Guia para seguir el TT 2013

Hoy sábado con los primeros entrenamientos empieza en  la Isla de Man el Tourist Trophy.  Nuestra cita anual con la madre de todas las carreras. Si quereis seguirle el rastro a las dos semanas de entrenamientos y carreras echarle de vez en cuando un vistazo a los siguientes enlaces. 

Calendario de Carreras

La semana que viene  se celebran los entrenamientos diarios y a partir del sábado 1 de junio empiezan las carreras con el siguiente calendario. 

Sábado,  1 de Junio 
12.00 - Dainese Superbike (seis vueltas)
15.00 - Sure Sidecar 1 (tres vueltas)

Lunes, 3 de Junio
10.45 - Royal London Superstock (cuatro vueltas)
14.00 - Monster Energy Supersport race 1 (cuatro vueltas)

Miercoles, 5 de Junio

10.45 - SES TT Zero (una vuelta)
12.00 - Monster Energy Supersport race 2 (cuatro vueltas)
14.30 - Sure Sidecar 2 (tres vueltas)

Viernes, 7 de Junio

10.45 - Bikesocial.co.uk Lightweight (tres vueltas)
13.00 - Pokerstars Senior TT (seis vueltas)

Quien es Quien

Si quieres enterarte de quienes son los mejores Road Racers del mundo, los que se dejan la piel en el TT cada año, descárgate el PDF del Press Pack que la organización ha elaborado para saber un poco más de ellos. Y para todo lo demás está la página oficial del IOMTT. 

Cobertura del TT en televisión

La cadena inglesa de televisión ITV-4 se vuelca otro año más en la cobertura del TT. Con resúmenes diarios de las carreras y con reportajes puntuales volverán a acercar el Tourist Trophy a los aficionados.   Nosotros también vamos a poder ver a través de internet las emisiones de ITV-4. El software para visionar los contenidos de ITV-4 para  Windows XP/Vista/7 lo podeis bajar en Expat Shield. Un consejo, cuando instalemos el programa NO instalar la opción de Toolbar. Para los que tengan MAC la solución es bajarse la aplicación VpnOneClick del App Store. Es gratuita para los primeros días y luego la suscripción para un mes sólo cuesta 2,69 €. Y cuando lo tengáis todo instalado ya sólo tendreis que acceder a la programación que sobre el TT ha preparado ITV-4. Ojo para los penísulares, en GB es una hora menos. Si os aburris y ya que os habéis bajado las aplicaciones podeis echarle un vistazo a los videos que sobre Joey Dunlop tiene el archivo de la BBC. Muy recomendable. 

Una vuelta al TT Course con Hislop

Para conocer mejor el trazado del TT conviene hacerlo de la mano de uno de los pilotos que más juego han dado en la historia del TT. Steve Hislop nos revela todos sus secretos en un relato con mucha miga.  Apareció hace tiempo en PB y lo rescatamos para que alucineis con el trazado de carreras más demoledor del mundo. Dividido en tres partes:

Douglas- Kirk Michael 

Kirk Michael - Ramsey

Ramsey - Douglas

Antonio Maeso en el TT 

El único TT Rider español en activo vuelve una vez más a estar en su habitat natural. En busca de una ansiada réplica de plata Antonio Maeso se presenta de nuevo a casi todas las categorías con cuatro motos: La Kawa Er-6 para la categoría Lightweight, la KTM RC8 para la categoría de Superstock, la BMW 1000 RR para la categoría reina de Superbike y Senior TT, y por último la Suzuki Hayabusa con motor eléctrico Lynch LMC para el TT Zero. Si quieres seguir su completísima participación en el TT de este año échale un vistazo a su Blog. 

BMW Concept 90

Los cuarenta años de la BMW R90S no podían pasar sin que la marca alemana le rindiera un cumplido homenaje. Et voilà ! En asociación con los norteamericanos de Roland Sand Design han creado la BMW Concept 90, una maravillosa criatura con la que unos cuantos van a empezar a tener sueños muy húmedos. La presentarán en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como italiano.  Más info, con nota de prensa incluida, en Autoblog. 

Kongkorongox

Los indonesios son expertos en hacer virguerías cafeteras con las motos más pequeñas. En este caso la base es una Honda GL100 que los de Lemb Inc. han transformado en una pequeño y estiloso misil de largo alcance. Tanto que ha llegado hasta aquí. 

351 Northsiders, compartiendo

Compartir charla, compartir mesa y mantel, compartir ruta, compartir amigos. Al final es de lo que se trata cuando hablamos de motos. La facción norteña del club de café racer  351 portugués, los Northsiders, lo hacen y acuden cada jueves al Bar Plaza en Oporto para liberar tensiones. Empezaron tomando sólo café y en vista de que la cosa se complicaba (había que compartir demasiadas cosas) han acabado tomándolo después, tras la cena con la que se homenajean todos los jueves. Bruno, con el que tuvimos el placer de viajar hasta Lisboa, nos manda las fotos. Cojonudas. Muito obrigado!! Esperamos poder seguir compartiendo vicio. Si quieres saber algo más de los Northsiders pásate por su foro de Northsiders à Quinta-Feira. 

Flat out Kenny

Foto: Lar Matre

Macco Motors Monty

Las motos españolas de off-road  fueron un referente internacional en las décadas de los 60, 70 y 80. Marcas como Ossa, Montesa y Bultaco revolucionaron el trial y en enduro y motocross fabricaron modelos muy fiables que se exportaban a todo el mundo y fueron pilotadas por los pilotos más punteros. Ahora muchas de ellas duermen el sueño de los justos en los garajes, tapadas bajo mantas, esperando que alguien acuda a resucitarlas. Y cuando la morriña da paso a la acción se suelen restaurar tal y como salieron de fábrica. Pocos se atreven a meterlas mano con los parámetros de las nuevas tendencias.  Uno de ellos son los gaditanos de  Macco Motors, que presentan con su segunda transformación una particular versión Street Tracker de una Montesa Enduro 75L de 1976. Guapísima. De hecho puede que se hayan convertido en los  los precusores de una nueva vía que puede dar mucho juego, el Enduro-chic patrio.

NW200 by Diego Mola

El fotógrafo italiano Diego Mola nos remite su particular visión de la NW200 de este año. Potentes fotografías que describen el espectáculo que brinda cada año una de las Road Races más cañeras del calendario. La foto de John Mc Guiness en el cambio de rasante con los negros nubarrones de fondo es brutal. Los nubarrones no presagiaban nada bueno y este año la mayoría de las carreras tuvieron que ser anuladas por la aberrante climatología. Sólo se pudieron celebrar las carreras del jueves y una del sábado. Una faena tanto para los pilotos como para los aficionados, como Diego, que se desplazaron hasta el Ulster en busca de emociones fuertes. No dejéis de echarle un vistazo a la galería de Diego en Flickr. Grazie mille Diego !!!

Yellow Power

Gene Romero #3 y Don Castro # 11 en las 200 millas de Daytona de 1975. Ganó Romero  con la Yamaha TZ750, una de las motos de competición más laureadas de todos los tiempos. De 1974 hasta 1982 la TZ 750 ganó todas las 200 millas en el trazado de Florida. 

Sanctuary RCM-232

El último bicho salido del taller de los japoneses de Sanctuary es la RCM-232. Un Kawa Z1 900 subida a 1105 cc. Las preparan bajo el concepto de Real Complete Machine, y visto lo visto no podían haber escogido mejor definición. Brutal. 

Flat out en las antípodas

Eddie Lawson, Kevin Schwantz, Randy Mamola, Wayne Gadner, Kevin Mc Gee
Philip Island. GP de Australia 1989
Fotos:  John Lindesay Small